Hyundai Ioniq 5 Langzeitmiete: Kosten & Laufzeiten
Der Ioniq 5 ist das Modell, mit dem Hyundai 2021 auf eine eigene Elektroplattform umgestiegen ist, und er gehört seitdem zu den wenigen Elektroautos mit 800-Volt-Technik unterhalb der Oberklasse. Wer eine Hyundai Ioniq 5 Langzeitmiete sucht, will das Auto in der Regel für einen überschaubaren Zeitraum fahren, ohne 50.000 Euro Kapital zu binden und ohne sich über vier Jahre an einen Restwert zu hängen, den heute niemand seriös beziffern kann. Sie mieten das Fahrzeug für eine feste Laufzeit, zahlen eine Monatsrate mit Kfz-Steuer, Versicherung und Wartung und geben es am Ende zurück.
Wir bei miet24 sehen bei Anfragen zum Ioniq 5 zwei typische Fälle. Privatnutzer wollen den Elektroumstieg erst im Alltag prüfen, bevor sie kaufen, und buchen 3 bis 12 Monate. Gewerbekunden setzen ihn als befristeten Firmenwagen ein und rechnen mit 24 bis 48 Monaten. Dieser Beitrag zeigt, welche Varianten in Mietflotten vorkommen, welche Raten marktüblich sind und wann eine andere Beschaffungsform günstiger ausfällt.
Was Langzeitmiete beim Ioniq 5 konkret heißt
Die Langzeitmiete ist ein Mietvertrag nach § 535 BGB und kein Finanzierungsprodukt. Der Vermieter bleibt Halter, trägt Steuer, Versicherung und Wartung und legt diese Kosten auf die Rate um. Beim Leasing haften Sie am Vertragsende für Zustand und je nach Vertragsart für den Restwert. Bei einem Elektroauto ist genau dieser Punkt der Unterschied, weil sich Batteriepreise und Gebrauchtwerte in den vergangenen Jahren schneller bewegt haben als bei Verbrennern. Den direkten Kostenvergleich beider Modelle finden Sie im Beitrag Langzeitmiete gegen Leasing.
Laufzeiten von 1 bis 48 Monaten
Auf miet24.de laufen Verträge zwischen 1 und 48 Monaten. Kurze Laufzeiten kosten pro Monat spürbar mehr, weil Zulassung, Aufbereitung und Bereitstellung auf wenige Monate umgelegt werden. Ab etwa zwölf Monaten flacht die Kurve ab, zwischen 24 und 48 Monaten ändert sich die Rate nur noch wenig. Als Faustwert sinkt die Monatsrate bei jeder Verdopplung der Laufzeit um 10 bis 15 %.
Was in der Rate steckt und was nicht
Enthalten sind Kfz-Steuer, Haftpflicht und Vollkasko, Wartung nach Herstellervorgabe, Verschleißteile, Zulassung und Hauptuntersuchung. Nicht enthalten sind Ladestrom, Reinigung, Parkgebühren und Bußgelder. Die Selbstbeteiligung in der Vollkasko liegt bei dieser Fahrzeugklasse meist zwischen 1.000 und 2.500 Euro. Reine Elektrofahrzeuge sind bei Erstzulassung bis zum 31. Dezember 2025 nach § 3d KraftStG von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis Ende 2030, was die Rate für Fahrzeuge aus dieser Zulassungsphase leicht entlastet. Die vollständige Aufstellung steht im Beitrag dazu, was bei der Langzeitmiete inklusive ist.
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Technik: warum der Ioniq 5 in Mietflotten funktioniert
Der Ioniq 5 steht auf der E-GMP-Plattform mit 800-Volt-Bordnetz. An einem Schnelllader mit 350 kW lädt er von 10 auf 80 % in etwa 18 Minuten (Hyundai, Herstellerangabe 2025). Das ist der praktische Vorteil gegenüber den meisten 400-Volt-Konkurrenten, bei denen derselbe Vorgang 25 bis 35 Minuten dauert. Für Vielfahrer im Außendienst ist das der Unterschied zwischen einer Kaffeepause und einer echten Standzeit.
Reichweite und Verbrauch
Nach der Modellpflege gibt es die Batteriegrößen 63 kWh und 84 kWh. Mit der großen Batterie und Heckantrieb liegt die WLTP-Reichweite bei bis zu rund 570 km, mit Allrad bei etwa 520 km, die Version mit 63 kWh kommt auf ungefähr 430 km (Herstellerangaben nach WLTP, 2025). Der WLTP-Verbrauch liegt je nach Variante zwischen etwa 16,5 und 19 kWh je 100 km. Im Winter bei Autobahntempo rechnen Sie realistisch mit 22 bis 25 kWh, dann bleiben von der großen Batterie rund 350 km. Eine Wärmepumpe ist ab bestimmten Ausstattungslinien an Bord und senkt den Winteraufschlag deutlich.
Platz, Maße und V2L
Mit 4,66 m Länge und 3,00 m Radstand hat der Ioniq 5 mehr Beinfreiheit hinten als viele Fahrzeuge eine Klasse darüber. Der Kofferraum fasst rund 480 Liter, dazu kommt ein Frunk von 57 Litern beim Heckantrieb und 24 Litern beim Allrad. Über die V2L-Funktion liefert das Auto bis zu 3,6 kW an eine normale Schuko-Steckdose, innen und am Ladeanschluss. Für Handwerk, Messebau und Außeneinsätze ist das ein praktischer Grund, dieses Modell zu wählen und nicht ein beliebiges Elektro-SUV.
Der Ioniq 5 N als Sonderfall
Der Ioniq 5 N leistet bis zu 478 kW mit aktiviertem Boost und ist ein anderes Auto als die Basisversionen: härteres Fahrwerk, deutlich höherer Verbrauch, teurere Reifen. In Mietflotten taucht er selten und meist nur kurzfristig auf. Wenn Sie ihn als Firmenwagen erwägen, kalkulieren Sie mit einem Aufschlag von 60 bis 100 % gegenüber der 84-kWh-Standardversion.
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Was eine Hyundai Ioniq 5 Langzeitmiete kostet
Die Rate hängt an Variante, Laufzeit und Kilometerpaket. Die Tabelle zeigt marktübliche Spannen inklusive Steuer, Versicherung und Wartung, gerechnet mit 1.500 Freikilometern im Monat. Der konkrete Preis richtet sich nach dem tatsächlich verfügbaren Fahrzeug.
| Variante | 3 Monate | 12 Monate | 24 bis 48 Monate |
|---|---|---|---|
| Ioniq 5, 63 kWh, Heckantrieb | 740 bis 950 Euro | 570 bis 720 Euro | 500 bis 640 Euro |
| Ioniq 5, 84 kWh, Heckantrieb | 820 bis 1.050 Euro | 640 bis 800 Euro | 560 bis 710 Euro |
| Ioniq 5, 84 kWh, Allrad | 900 bis 1.150 Euro | 700 bis 880 Euro | 620 bis 780 Euro |
| Ioniq 5 N | 1.500 bis 1.900 Euro | 1.150 bis 1.450 Euro | 990 bis 1.250 Euro |
Dazu kommt der Ladestrom. Bei 1.500 km im Monat und einem realistischen Verbrauch von 19 kWh je 100 km sind das rund 285 kWh. Zu Hause bei 35 Cent je kWh zahlen Sie etwa 100 Euro, an öffentlichen Schnellladern bei 60 bis 79 Cent je kWh eher 170 bis 225 Euro. Wer keine eigene Lademöglichkeit hat, sollte diesen Unterschied vor der Buchung durchrechnen. Mehr zur Kilometerkalkulation steht im Beitrag zum Kilometerpaket in der Langzeitmiete.
Firmenwagen und Steuer
Für reine Elektrofahrzeuge gilt bei der privaten Nutzung die 0,25-%-Regel nach § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG, sofern der Bruttolistenpreis unter der gesetzlichen Grenze liegt. Diese Grenze wurde zuletzt auf 100.000 Euro angehoben. Der Ioniq 5 liegt in jeder Variante deutlich darunter, auch der N. Bei einem Bruttolistenpreis von 50.000 Euro versteuern Sie damit 125 Euro im Monat statt 500 Euro wie bei einem gleich teuren Verbrenner.
Wichtig ist, dass die Beschaffungsform für die Versteuerung keine Rolle spielt. Ein gemietetes Elektrofahrzeug wird genauso behandelt wie ein geleastes oder gekauftes, es zählen Antriebsart und Bruttolistenpreis. Für Unternehmen ist die Miete zusätzlich bilanziell einfacher, weil die Rate als Betriebsausgabe läuft und kein Leasingvermögen aktiviert wird. Wie das in der Praxis aussieht, zeigt der Beitrag zum Firmenwagen in der Langzeitmiete.
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Verfügbarkeit und Ablauf bei miet24.de
Elektroautos kamen 2024 auf 13,5 % der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland, Hyundai insgesamt auf rund 60.000 bis 65.000 Pkw und damit etwa 2,2 % Marktanteil (Kraftfahrt-Bundesamt, 2024). Der Ioniq 5 ist in Mietflotten vertreten, aber nicht in jeder Batteriegröße und nicht an jedem Standort gleichzeitig. Anbieter wie Sixt, FINN oder ViveLaCar führen das Modell ebenfalls und unterscheiden sich vor allem in Mindestlaufzeit und Flottengröße.
Wir bündeln unsere Langzeitmietflotte mit rund 2.800 Fahrzeugen auf einer Angebotsseite. Dort steht, welches Fahrzeug frei ist, zu welcher Rate und mit welcher Laufzeit. Nach der Anfrage folgen Bonitätsprüfung und Vertrag, danach die Übergabe. Zwischen Anfrage und Schlüsselübergabe liegen je nach Standort wenige Tage bis etwa drei Wochen. Den tagesaktuellen Stand zeigen die aktuellen Fahrzeuge in der Langzeitmiete.
Alternativen, wenn kein Ioniq 5 frei ist
Im gleichen Format und Preisbereich liegen der Kia EV6, der Skoda Enyaq und der VW ID.4. Der EV6 nutzt dieselbe 800-Volt-Plattform und lädt genauso schnell, bietet aber weniger Kopffreiheit hinten. Der Enyaq hat mehr Kofferraum, lädt dafür langsamer. Wer die Klasse insgesamt vergleichen möchte, findet die Preisspannen in der SUV-Langzeitmiete.
FAQ: Häufig gestellte Fragen
Wie lange kann ich einen Hyundai Ioniq 5 mieten?
Die Laufzeiten reichen von einem Monat bis zu 48 Monaten. Beim Ioniq 5 sind 6 bis 24 Monate am häufigsten. Kürzere Laufzeiten dienen meist als Testphase vor dem Kauf, längere ersetzen einen Leasingvertrag.
Ist der Ladestrom in der Monatsrate enthalten?
In der Regel nicht. Enthalten sind Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Verschleiß, den Strom zahlen Sie nach Verbrauch. Manche Verträge enthalten eine Ladekarte mit vergünstigten Tarifen. Bei 1.500 km im Monat liegen die Stromkosten zwischen etwa 100 und 225 Euro, je nach Ladeort.
Wie lange hält die Batterie und wer haftet dafür?
Hyundai gibt auf die Antriebsbatterie 8 Jahre oder 160.000 km Garantie mit einer Mindestkapazität von 70 % (Hyundai, 2025). In der Langzeitmiete tragen Sie das Batterierisiko ohnehin nicht, weil das Fahrzeug dem Vermieter gehört. Schäden durch Unfall oder Fehlbedienung laufen über die Vollkasko mit Ihrer Selbstbeteiligung.
Brauche ich eine eigene Wallbox?
Notwendig ist sie nicht, wirtschaftlich sinnvoll oft schon. Ohne Heimladen zahlen Sie pro 100 km rund 12 bis 15 Euro statt 6 bis 7 Euro. Bei 1.500 km im Monat summiert sich das über eine Zwölf-Monats-Laufzeit auf mehr als 1.000 Euro Unterschied.
Haben Sie den Ioniq 5 bei miet24.de immer im Bestand?
Unsere Flotte umfasst rund 2.800 Fahrzeuge über alle Marken hinweg, der Bestand wechselt täglich. Elektro-SUV sind regelmäßig dabei, einzelne Varianten und Farben zeitweise vergeben. Welche Fahrzeuge gerade bereitstehen, zeigt das Langzeitmiete-Angebot von miet24.de.
Hyundai Ioniq 5 Langzeitmiete passt vor allem dann, wenn der Nutzungszeitraum unter vier Jahren liegt oder Sie den Elektroumstieg erst im Alltag prüfen wollen. Klären Sie vor der Anfrage drei Werte: Ihre tatsächliche Monatsfahrleistung, Ihre Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz, und bei dienstlicher Nutzung den Bruttolistenpreis für die Versteuerung. Damit lässt sich in wenigen Minuten bestimmen, welche Batteriegröße und welche Laufzeit sich rechnen. Welche Modelle davon gerade bereitstehen, zeigen die verfügbaren Langzeitmiet-Fahrzeuge auf miet24.de.