Langzeitmiete mit Winterreifen inklusive: Regeln & Kosten

Bei einer Langzeitmiete mit Winterreifen inklusive übernimmt der Anbieter die saisonale Bereifung: Er stellt den Winterreifensatz, organisiert den Wechsel und lagert den zweiten Satz ein. Für Sie bleibt ein Werkstatttermin, für den Sie nichts bezahlen. Das klingt nach einem Detail, ist aber der Posten, an dem sich zwei Verträge mit identischer Monatsrate am deutlichsten unterscheiden.

Dieser Beitrag erklärt, was die deutsche Winterreifenpflicht tatsächlich verlangt, wie Reifenservice in Mietverträgen geregelt wird und mit welchen Beträgen Sie rechnen, wenn Sie die Reifen selbst tragen müssen. Wir bei miet24 bündeln rund 2.800 Fahrzeuge in der Langzeitmiete mit Laufzeiten von 1 bis 48 Monaten, und Reifen gehören bei den meisten dieser Angebote zum Leistungsumfang.

Was die Winterreifenpflicht in Deutschland verlangt

Deutschland kennt keine Winterreifenpflicht nach Kalender. Es zählt der Straßenzustand. § 2 Abs. 3a StVO schreibt vor, dass bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte nur mit geeigneter Bereifung gefahren werden darf. Diese situative Pflicht gilt an jedem Tag des Jahres, auch im April.

Nur das Alpine-Symbol zählt noch

Seit dem 1. Oktober 2024 gelten ausschließlich Reifen mit dem Alpine-Symbol als wintertauglich, also dem Bergpiktogramm mit Schneeflocke (3PMSF). Die Übergangsfrist für ältere Reifen mit reiner M+S-Kennung, die vor dem 1. Januar 2018 produziert wurden, ist abgelaufen. Wer noch einen alten Satz im Keller hat, fährt damit im Winter nicht mehr rechtssicher. Ganzjahresreifen erfüllen die Pflicht, sofern sie das Alpine-Symbol tragen.

Was ein Verstoß kostet

Der Bußgeldkatalog sieht 60 Euro und einen Punkt in Flensburg vor, wenn Sie bei winterlichen Straßenverhältnissen ohne geeignete Reifen unterwegs sind. Behindern Sie dabei andere, sind es 80 Euro. Für den Halter, der die Fahrt anordnet oder zulässt, stehen 75 Euro und ein Punkt im Katalog. Bei Firmenfahrzeugen trifft dieser Punkt die Person, die den Fuhrpark verantwortet.

Profiltiefe: gesetzliches Minimum und praktische Grenze

§ 36 Abs. 2 StVZO fordert mindestens 1,6 mm Restprofil. Der ADAC empfiehlt für Winterreifen dagegen mindestens 4 mm, weil Grip auf Schnee und die Wasserverdrängung darunter spürbar nachlassen. Reifen jenseits von sechs bis acht Jahren sollten unabhängig vom Profil geprüft werden, das Herstellungsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Flanke.

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Was Winterreifen inklusive im Mietvertrag konkret abdeckt

Der Begriff wird von Anbietern unterschiedlich weit ausgelegt. Drei Bausteine gehören dazu, und sie sind nicht automatisch alle enthalten.

• Der Reifensatz. Ein zweiter Satz Winterreifen für das Fahrzeug, montiert auf eigenen Felgen oder saisonal umgezogen.
• Der Wechsel. Zwei Werkstatttermine pro Jahr, im Herbst und im Frühjahr, inklusive Auswuchten und Kontrolle.
• Die Einlagerung. Der jeweils nicht genutzte Satz wird beim Partnerbetrieb eingelagert, damit Sie keinen Platz im Keller oder in der Garage brauchen.

Bei Verträgen mit Ganzjahresreifen entfallen Wechsel und Einlagerung. Das ist gängige Praxis in der Kompakt- und Kleinwagenklasse und rechtlich sauber, solange die Reifen das Alpine-Symbol tragen. Wer viel im Mittelgebirge oder im Alpenraum unterwegs ist, sollte trotzdem nach echten Winterreifen fragen. Welche weiteren Positionen üblicherweise in der Rate stecken, haben wir in der Übersicht zu den Leistungen einer Langzeitmiete aufgeschlüsselt.

Was Sie sich damit sparen

Die folgende Aufstellung zeigt marktübliche Beträge für Reifen im Privatbesitz, gerechnet auf 24 Monate mit zwei Wintersaisons. Es sind Spannen, keine Angebotspreise.

Bei einem Kompaktwagen entspricht das grob 8 bis 12 % einer typischen Monatsrate, bei einem großen SUV kann der Anteil höher liegen. Der Betrag fällt beim Eigenkauf zudem ungleich an: Der Reifensatz wird im ersten Herbst fällig, nicht verteilt über die Laufzeit. Wer die Kostenstruktur einer Miete grundsätzlich mit einem Finanzierungsvertrag vergleichen möchte, findet die Gegenüberstellung im Beitrag zu Langzeitmiete und Leasing. Beim Leasing ist Reifenservice fast immer ein kostenpflichtiges Zusatzpaket.

Wie der Reifenwechsel im Alltag abläuft

Der Ablauf ist bei den meisten Anbietern gleich. Sie erhalten im Herbst und im Frühjahr eine Erinnerung, buchen einen Termin bei einem Partnerbetrieb in Ihrer Nähe und geben das Fahrzeug für ein bis zwei Stunden ab. Bezahlt wird nichts, die Rechnung läuft zwischen Werkstatt und Anbieter.

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Die Faustregel "O bis O"

Von Oktober bis Ostern ist die gängige Orientierung für den Wechselzeitraum. Fachlich sinnvoller ist die Temperaturgrenze: Unterhalb von etwa 7 Grad Celsius verliert die härtere Sommerreifenmischung an Haftung. In milden Regionen kann der Wechsel deshalb später erfolgen, in Höhenlagen früher.

Termine im Oktober sind knapp

Die Wechselsaison konzentriert sich auf wenige Wochen, Werkstätten sind dann ausgebucht. Buchen Sie den Termin im September statt beim ersten Frost. Das gilt besonders für Flotten: Zehn Fahrzeuge lassen sich nicht in einer Woche umrüsten. Für Unternehmen mit mehreren Fahrzeugen ist das einer der praktischen Gründe, Reifenservice überhaupt auszulagern, wie im Beitrag zur Langzeitmiete als Firmenwagen beschrieben.

Wo der Reifenservice endet

Inklusive heißt nicht unbegrenzt. Drei Punkte stehen regelmäßig in den Bedingungen.

Verschleiß ist gedeckt, Beschädigung nicht. Ein Reifen, der auf normaler Laufleistung abfährt, wird ersetzt. Ein Bordsteinschaden, ein Schnitt in der Flanke oder ein durch Fehlluftdruck ruinierter Reifen fällt unter Ihre Verantwortung. Wer überwiegend auf Baustellen oder Feldwegen unterwegs ist, sollte diesen Punkt vor Vertragsschluss klären.

Der Ersatz ist an Kilometerlaufleistungen gekoppelt. Wer deutlich mehr fährt als gebucht, verbraucht Reifen schneller. Ein realistisch kalkuliertes Kilometerpaket hält deshalb auch den Reifenservice im vereinbarten Rahmen.

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Bei der Rückgabe wird das Profil geprüft. Liegt es unter dem vertraglich definierten Wert, meist 3 bis 4 mm, kann eine Nachbelastung entstehen, wenn die Abnutzung nicht zur gefahrenen Strecke passt. Fotografieren Sie bei Übergabe und Rückgabe die Reifen mit sichtbarer Profiltiefe.

Worauf Sie im Angebot achten sollten

Vier Fragen klären den Umfang zuverlässig, bevor Sie unterschreiben.

• Sind es echte Winterreifen oder Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol?
• Sind Wechsel und Einlagerung enthalten oder nur die Reifen selbst?
• Wie viele Wechseltermine pro Jahr sind gedeckt?
• Ab welcher Restprofiltiefe wird auf Kosten des Anbieters ersetzt?

Bei Elektrofahrzeugen kommt ein Punkt hinzu: Das höhere Gewicht und das sofort anliegende Drehmoment beanspruchen Reifen stärker, weshalb Hersteller häufig spezifische Freigaben vorgeben. Der Anbieter muss diese Freigabe einhalten, ein günstiger Standardreifen genügt nicht. Details dazu stehen im Beitrag zur Elektroauto-Langzeitmiete. Welche Fahrzeuge derzeit mit welchem Servicepaket verfügbar sind, sehen Sie bei den aktuellen Fahrzeugen in der Langzeitmiete.

FAQ: Häufig gestellte Fragen

Sind Winterreifen bei einer Langzeitmiete immer inklusive?

Nein, das hängt vom Anbieter und vom Fahrzeug ab. Bei Angeboten mit vollem Servicepaket sind Reifen, Wechsel und Einlagerung üblicherweise enthalten. Bei sehr günstigen Raten wird der Reifenservice gelegentlich herausgerechnet. Der Punkt steht in der Leistungsübersicht des jeweiligen Angebots.

Reichen Ganzjahresreifen für den deutschen Winter?

Rechtlich ja, wenn sie das Alpine-Symbol tragen. In der Praxis liegt ihre Leistung auf Schnee unter der eines echten Winterreifens und bei Nässe im Sommer unter der eines Sommerreifens. Für Fahrprofile im Flachland mit wenigen Schneetagen sind sie ein tragfähiger Kompromiss, für regelmäßige Fahrten in Höhenlagen nicht.

Wer zahlt, wenn ein Reifen während der Mietzeit beschädigt wird?

Verschleiß trägt der Anbieter, mechanische Beschädigung in der Regel der Mieter. Ein aufgeschlitzter Reifen nach Bordsteinkontakt oder eine Panne durch einen Fremdkörper zählt zur zweiten Kategorie. Manche Verträge lassen sich um eine Reifenschadendeckung erweitern, das lohnt sich vor allem bei großen Felgen mit flachen Querschnitten.

Was passiert, wenn ich den Wechseltermin nicht wahrnehme?

Sie fahren dann auf eigenes Risiko mit Sommerreifen in den Winter. Kommt es bei winterglatter Fahrbahn zu einem Unfall, drohen Bußgeld und Punkt, und die Kaskoversicherung kann die Leistung wegen grober Fahrlässigkeit kürzen. Der Anbieter haftet für versäumte Termine nicht.

Wie regelt miet24 den Reifenservice?

Bei den meisten Fahrzeugen in unserem Langzeitmiet-Angebot sind Reifen, saisonaler Wechsel und Einlagerung in der Monatsrate enthalten, abgewickelt über Partnerwerkstätten. Der genaue Umfang steht am jeweiligen Fahrzeug, weil er sich zwischen Kleinwagen und großem SUV unterscheidet. Fragen Sie im Zweifel vor Vertragsschluss nach, ob echte Winterreifen oder Ganzjahresreifen montiert werden.

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Langzeitmiete mit Winterreifen inklusive nimmt Ihnen im Herbst genau die Aufgaben ab, die sonst Geld, Termine und Lagerplatz kosten: Reifensatz, Wechsel, Einlagerung. Über zwei Jahre summiert sich das je nach Fahrzeugklasse auf 700 bis über 2.000 Euro, die in der Monatsrate bereits enthalten sind. Prüfen Sie vor der Buchung, ob Wechsel und Einlagerung mitlaufen, ob echte Winterreifen oder Ganzjahresreifen montiert werden und ab welcher Profiltiefe ersetzt wird. Wenn diese drei Punkte geklärt sind, ist der Winter organisatorisch erledigt. Einen Überblick über die derzeit verfügbaren Langzeitmiet-Fahrzeuge mit vollem Servicepaket finden Sie bei uns auf miet24.de.